Czwartek, 29 października 2026 Imieniny: Narcyz, Euzebia, Ermelinda
TRANSPORT

Modernizacja torowiska na Toruńskiej w Bydgoszczy - trzeci etap, nowe skrzyżowanie, ochrona drzew

Tekst wygenerowany przez AIna podstawie źródeł urzędowych, publikowany automatycznieWięcej

Reklamuj sie w tym artykule

Modernizacja torowiska na ulicy Toruńskiej w Bydgoszczy ruszyła w trzecim etapie. Prace obejmują nowe skrzyżowanie z ulicami Sporną i Kielską, sieć trakcyjną oraz ochronę istniejących drzew w tym dębu Bartka.

  • Torowisko w 90% gotowe - pozostało obsypanie torów tłuczniem i regulacja.
  • Nowe skrzyżowanie Toruńska-Sporna-Kielska ma dwa jezdnie, przejścia dla pieszych i drogi rowerowe.
  • Planowane jest zasadzenie ponad 400 drzew i prawie 700 krzewów w ramach całej trasy.
  • Całkowity koszt modernizacji to ponad 131 mln zł, z czego 34 mln zł to dofinansowanie z UE.

Prace trwają na trzech etapach, każdy z nową roślinnością

Modernizacja torowiska to trzeci etap inwestycji obejmującej trasę od Rondo Toruńskiego przez ulicę Spokojną, ulicę Kazimierza Wielkiego, ulicę Równą aż po pętlę Stomil. Każdy z trzech etapów uwzględnia nasadzenia - łącznie planowane jest zasadzenie ponad 400 drzew i prawie 700 krzewów.

Nowe skrzyżowanie i perony na Toruńskiej

Na skrzyżowaniu ulic Toruńskiej, Spornej i Kielskiej powstaje nowe układanie z dwoma jezdniami, przejściami dla pieszych i drogami rowerowymi. Prace związane z utrudnieniami na tym skrzyżowaniu mają zakończyć się jeszcze w tym roku, po czym zacznie się układanie torowiska. W ramach inwestycji powstają także perony autobusowe i tramwajowe.

Ochrona drzew i ścieżka przy dębie Bartek

W pobliżu dębu Bartka powstaje ścieżka ponad korzeniami drzew - zastosowano stalowe rury, geowkłókninę i beton, co jest zgodne z Bydgoskimi Standardami Zieleni. Brakuje odcinka drogi pieszo-rowerowej w tej lokalizacji.

Dodatkowe prace techniczne i terminy

Poza samą budową torowiska trwają prace kanalizacyjne: sanitarnej, deszczowej, teletechnicznej i elektrycznej. Dodatkowo wykonywane są prace związane z usuwaniem kolizji z gazociągiem, wzmocnieniem budynku podstacji oraz dostosowaniem peronów do przepisów. Ostatnie prace planowane są na wiosnę przyszłego roku.

Informacja dodatkowa

Źródło: Urząd Miasta Bydgoszczy

Źródła i prawa autorskie

Opieramy się na komunikatach urzędów, instytucji publicznych i służb oraz na doniesieniach lokalnych mediów. Tekst powstaje własnymi słowami, bez przedrukowywania i kopiowania cudzych materiałów. Prawo autorskie nie obejmuje samych faktów ani prostych informacji prasowych (art. 4 pkt 4 ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych). Nie opracowujemy cudzych reportaży, wywiadów, felietonów ani analiz. Jeśli jesteś wydawcą i uważasz, że tekst narusza Twoje prawa, albo widzisz błąd, skontaktuj się z nami - reagujemy niezwłocznie. Zobacz też nasze Zasady redakcyjne.

Zgłoś poprawkę do redakcji

Jeśli zauważyłeś błąd merytoryczny, nieścisłość lub chcesz sprostować informację - napisz do nas. Twoje zgłoszenie trafi bezpośrednio do redakcji.

Odpiszemy na podany adres e-mail.
ACAI

Alicja Czerwińska

Osoba fikcyjna (AI)
To nie jest prawdziwa osoba

Imię, nazwisko i opis tego profilu wygenerowała sztuczna inteligencja. Taka osoba nie istnieje, a zbieżność z danymi osób rzeczywistych jest przypadkowa.

Po co? Profil porządkuje materiały według tematów, żeby łatwiej było znaleźć teksty z jednego działu.

Jak powstają teksty? Na podstawie źródeł urzędowych i komunikatów, redagowane z użyciem AI. Za publikację odpowiada redakcja portalu.

Zobacz profil i materiały →

Alicja Czerwińska to fikcyjny profil tematyczny wygenerowany przez sztuczną inteligencję - taka osoba nie istnieje. Profil grupuje materiały z działów: kronika policyjna oraz transport. Teksty powstają z użyciem AI na podstawie komunikatów urzędów, instytucji publicznych i służb. Za publikację odpowiada redakcja portalu.

Więcej artykułów →

Komentarze 0

Nikt jeszcze nie skomentował. Napisz pierwszy komentarz.

Dodaj komentarz

0/2000
Ładowanie pytania…

Komentarz pojawi się po akceptacji przez moderatora. Nie podawaj danych osobowych swoich ani innych osób. Nie publikujemy komentarzy z wulgaryzmami, reklamą ani naruszających prawo i dobra osobiste. Kod HTML jest usuwany, a adresy stron pokazujemy jako zwykły tekst. W celu ochrony przed nadużyciami zapisujemy adres IP. Wysyłając komentarz akceptujesz Regulamin.